توپی سر کمک فنر عقب برلیانس H330

توضیحات محصول

توپی سر کمک فنر عقب برلیانس H320 و H330 که با نام توپی سرکمک عقب یا نشیمنگاه کمک فنر عقب نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق عقب خودرو است. این قطعه وظیفه اتصال کمک فنر عقب به بدنه خودرو، جذب ضربات و کاهش انتقال لرزش و صدا به اتاق را بر عهده دارد و نقش مهمی در نرمی رانندگی و پایداری خودرو ایفا می‌کند.

توپی سر کمک فنر عقب اصلی برلیانس از فولاد مقاوم، بوش لاستیکی باکیفیت و قطعات فلزی استاندارد ساخته شده و در برابر فشار، ضربه، رطوبت و سایش مقاومت بالایی دارد. این قطعه مطابق با استانداردهای کارخانه برلیانس تولید شده و به‌صورت کاملاً فابریک روی خودرو نصب می‌شود.

ویژگی‌های توپی سر کمک فنر عقب برلیانس H320 و H330

مناسب برلیانس H320 و H330

کیفیت اصلی (OEM)

ساخته شده از فولاد و لاستیک مقاوم

جذب مؤثر ضربات و لرزش‌ها

کاهش صدای سیستم تعلیق

مقاومت بالا در برابر سایش و فشار

نصب کاملاً فابریک

طول عمر بالا

علائم خرابی توپی سر کمک فنر عقب

شنیدن صدای تق‌تق یا کوبش از قسمت عقب خودرو

افزایش لرزش اتاق خودرو

کاهش نرمی سیستم تعلیق

احساس ضربه هنگام عبور از دست‌اندازها

پارگی یا فرسودگی بوش لاستیکی

کاهش پایداری خودرو در پیچ‌ها

مزایای استفاده از توپی سر کمک فنر اصلی

کاهش لرزش و صدای عقب خودرو

افزایش نرمی رانندگی

افزایش عمر کمک فنر عقب

کیفیت ساخت استاندارد

نصب آسان و بدون تغییر

سازگاری کامل با برلیانس H320 و H330

راهنمای خرید

هنگام خرید توپی سر کمک فنر عقب برلیانس H320 و H330، به مدل خودرو، کیفیت بوش لاستیکی، شماره فنی، اصالت کالا و سال تولید خودرو توجه کنید. استفاده از قطعه اصلی باعث عملکرد بهتر سیستم تعلیق و افزایش طول عمر کمک فنر خواهد شد.

همچنین توصیه می‌شود هنگام تعویض این قطعه، کمک فنر عقب، گردگیر کمک، ضربه‌گیر کمک و سایر بوش‌های سیستم تعلیق عقب نیز بررسی شوند تا از عملکرد صحیح مجموعه اطمینان حاصل شود.

نکته: اگر از قسمت عقب خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها صدای کوبش یا ضربه شنیده می‌شود، تنها کمک فنر مقصر نیست. فرسودگی توپی سر کمک فنر عقب نیز می‌تواند علت این صداها باشد و تعویض به‌موقع آن، از آسیب به سایر قطعات سیستم تعلیق جلوگیری می‌کند.