پمپ کلاچ بالا برلیانس H230

توضیحات محصول

پمپ کلاچ بالا برلیانس که با نام سیلندر اصلی کلاچ (Clutch Master Cylinder) نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات اصلی سیستم کلاچ هیدرولیکی است. این قطعه با فشرده شدن پدال کلاچ، نیروی مکانیکی را به فشار هیدرولیکی تبدیل کرده و آن را از طریق روغن کلاچ به پمپ کلاچ پایین (سیلندر فرعی) منتقل می‌کند. عملکرد صحیح این قطعه باعث تعویض نرم دنده‌ها و عملکرد روان سیستم کلاچ می‌شود.

پمپ کلاچ بالای اصلی برلیانس از بدنه آلومینیومی یا کامپوزیتی مقاوم، پیستون دقیق، کاسه‌نمدهای باکیفیت، فنر استاندارد و اتصالات مقاوم ساخته شده و مطابق با استانداردهای کارخانه برلیانس تولید می‌شود.

ویژگی‌های پمپ کلاچ بالا برلیانس

مناسب برلیانس H220، H230، H320، H330، کراس و V5 (بسته به مدل خودرو)

کیفیت اصلی (OEM)

عملکرد دقیق و روان

آب‌بندی کامل و بدون نشتی

مقاوم در برابر فشار و خوردگی

نصب کاملاً فابریک

طول عمر بالا

علائم خرابی پمپ کلاچ بالا

نرم شدن یا خالی شدن پدال کلاچ

سخت جا رفتن دنده‌ها

نشتی روغن کلاچ

پایین ماندن پدال کلاچ پس از فشردن

کاهش عملکرد سیستم کلاچ

نیاز به چند بار فشردن پدال برای تعویض دنده

مزایای استفاده از پمپ کلاچ اصلی

عملکرد نرم و دقیق کلاچ

تعویض راحت دنده‌ها

جلوگیری از نشتی روغن

افزایش عمر سیستم کلاچ

کیفیت ساخت استاندارد

سازگاری کامل با خودروهای برلیانس

راهنمای خرید

هنگام خرید پمپ کلاچ بالا برلیانس، به مدل خودرو، نوع گیربکس، شماره فنی، نوع اتصالات، اصالت کالا و سال تولید خودرو توجه کنید. استفاده از قطعه اصلی باعث عملکرد صحیح سیستم کلاچ و کاهش استهلاک سایر قطعات خواهد شد.

همچنین توصیه می‌شود هنگام تعویض پمپ کلاچ بالا، پمپ کلاچ پایین، شیلنگ کلاچ، روغن هیدرولیک، مخزن روغن و اتصالات سیستم کلاچ نیز بررسی شوند. پس از نصب، هواگیری کامل سیستم کلاچ برای عملکرد صحیح ضروری است.

نکته: اگر پدال کلاچ نرم شده، پایین می‌ماند یا تعویض دنده‌ها سخت شده است، ممکن است پمپ کلاچ بالا دچار نشتی داخلی یا خرابی کاسه‌نمد شده باشد. قبل از تعویض گیربکس یا دیسک و صفحه، سلامت سیستم هیدرولیک کلاچ را بررسی کنید؛ گاهی مشکل از قطعه‌ای است که بسیار ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر تعویض می‌شود.