کاسه نمد ته میل لنگ چانگان CS35

توضیحات محصول

کاسه نمد ته میل لنگ چانگان CS35 که با نام کاسه نمد عقب میل لنگ نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات حیاتی سیستم آب‌بندی موتور است. این قطعه در انتهای میل لنگ و محل اتصال موتور به گیربکس نصب شده و وظیفه جلوگیری از نشت روغن موتور از قسمت انتهایی میل لنگ را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این قطعه از کاهش سطح روغن موتور، آلودگی صفحه کلاچ (در خودروهای دنده‌ای) و آسیب به مجموعه گیربکس جلوگیری می‌کند. قطعه اصلی این خودرو با شماره فنی 1000610-B01 نیز شناخته می‌شود. �

 

کاسه نمد اصلی ته میل لنگ چانگان CS35 از لاستیک مقاوم در برابر حرارت و روغن به همراه فنر آب‌بندی دقیق ساخته شده و برای تحمل دور بالای موتور و فشار کاری زیاد طراحی شده است. این قطعه مطابق با استانداردهای کارخانه چانگان تولید شده و آب‌بندی مطمئن و طولانی‌مدتی را فراهم می‌کند. �

 

ویژگی‌های کاسه نمد ته میل لنگ چانگان CS35

مناسب تمامی مدل‌های چانگان CS35

کیفیت اصلی (OEM)

آب‌بندی کامل انتهای میل لنگ

مقاوم در برابر حرارت، فشار و روغن موتور

دارای فنر داخلی باکیفیت

جلوگیری از نشتی روغن موتور

نصب کاملاً فابریک

علائم خرابی کاسه نمد ته میل لنگ

نشتی روغن از محل اتصال موتور و گیربکس

کاهش مداوم سطح روغن موتور

روغنی شدن پوسته گیربکس

آغشته شدن صفحه کلاچ به روغن (در خودروهای دنده‌ای)

بوی سوختن روغن هنگام رانندگی

ایجاد لکه روغن زیر خودرو

مزایای استفاده از کاسه نمد اصلی

جلوگیری از نشت روغن موتور

حفظ آب‌بندی استاندارد موتور

افزایش طول عمر میل لنگ و فلایویل

جلوگیری از آسیب به صفحه کلاچ

دوام بالا و کیفیت ساخت استاندارد

سازگاری کامل با موتور چانگان CS35

راهنمای خرید

هنگام خرید کاسه نمد ته میل لنگ چانگان CS35، به ابعاد دقیق، جنس لاستیک، کیفیت فنر داخلی، شماره فنی، اصالت کالا و سازگاری با مدل و سال تولید خودرو توجه کنید. استفاده از نمونه اصلی باعث آب‌بندی مطمئن و جلوگیری از نشتی روغن در شرایط مختلف کاری موتور می‌شود. �

 

همچنین توصیه می‌شود هنگام تعویض این قطعه، فلایویل، صفحه و دیسک کلاچ (در خودروهای دنده‌ای)، بلبرینگ کلاچ، کاسه نمد سر میل لنگ و وضعیت سطح تماس میل لنگ نیز بررسی شوند. از آنجا که برای دسترسی به کاسه نمد عقب میل لنگ معمولاً باید گیربکس باز شود، بررسی این قطعات در همان زمان می‌تواند از پرداخت دوباره هزینه اجرت جلوگیری کند. �

 

نکته: اگر نشتی روغن از قسمت اتصال موتور و گیربکس مشاهده می‌شود، همیشه کاسه نمد ته میل لنگ مقصر نیست. گاهی نشتی از قسمت‌های بالاتر موتور به همان ناحیه می‌رسد. اما اگر این کاسه نمد فرسوده شده باشد، بهتر است تعویض آن را به تعویق نیندازید؛ روغنی شدن صفحه کلاچ، خرجی است که معمولاً هیچ‌کس مشتاق تجربه دوباره‌اش نیست.