بغل یاتاقان چانگان CS35

توضیحات محصول

بغل یاتاقان چانگان CS35 که با نام واشر بغل میل‌لنگ یا یاتاقان کف‌گرد (Thrust Washer) نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات مهم مجموعه میل‌لنگ و سیستم روانکاری موتور است. وظیفه اصلی این قطعه کنترل حرکت طولی میل‌لنگ و جلوگیری از جابه‌جایی بیش از حد آن در زمان عملکرد موتور و استفاده از کلاچ است. عملکرد صحیح بغل یاتاقان، از سایش میل‌لنگ و آسیب به بلوک سیلندر جلوگیری کرده و باعث عملکرد روان موتور می‌شود.

بغل یاتاقان چانگان CS35 از آلیاژ مقاوم با پوشش ضدسایش ساخته شده و در برابر فشار، اصطکاک، حرارت و روانکاری مداوم مقاومت بالایی دارد. این قطعه مطابق با استانداردهای کارخانه چانگان تولید شده و دارای ابعاد دقیق برای نصب فابریک روی موتور است.

ویژگی‌های بغل یاتاقان چانگان CS35

مناسب موتور چانگان CS35

طراحی کاملاً فابریک و استاندارد

کنترل حرکت طولی میل‌لنگ

ساخته شده از آلیاژ مقاوم و ضدسایش

مقاومت بالا در برابر فشار و حرارت

افزایش عمر میل‌لنگ و بلوک سیلندر

نصب دقیق و استاندارد

علائم خرابی بغل یاتاقان

لقی بیش از حد میل‌لنگ

صدای غیرعادی از قسمت پایین موتور

سایش غیرطبیعی میل‌لنگ

کاهش فشار روغن در موارد شدید

سخت جا رفتن یا عملکرد نامناسب کلاچ (در خودروهای دنده‌ای)

مشاهده آثار سایش هنگام باز کردن موتور

مزایای استفاده از بغل یاتاقان اصلی

جلوگیری از حرکت اضافی میل‌لنگ

کاهش استهلاک قطعات داخلی موتور

افزایش عمر میل‌لنگ و یاتاقان‌ها

عملکرد روان موتور

کیفیت ساخت مطابق استاندارد کارخانه

سازگاری کامل با موتور چانگان CS35

راهنمای خرید

هنگام خرید بغل یاتاقان چانگان CS35، به سایز استاندارد یا تعمیری، کیفیت آلیاژ، ضخامت دقیق، شماره فنی، اصالت کالا و سازگاری با مدل موتور توجه کنید. در صورت انجام تعمیرات اساسی موتور، توصیه می‌شود وضعیت میل‌لنگ، یاتاقان‌های ثابت و متحرک، اویل پمپ و صافی اویل پمپ نیز بررسی شود تا از عملکرد صحیح مجموعه اطمینان حاصل گردد.

نکته: بغل یاتاقان معمولاً در تعمیرات اساسی موتور تعویض می‌شود و خرابی آن اغلب نشانه وجود استهلاک در سایر قطعات داخلی موتور نیز هست. تعویض این قطعه بدون بررسی وضعیت میل‌لنگ و یاتاقان‌ها، ممکن است مشکل را فقط برای مدت کوتاهی پنهان کند. موتورهای فرسوده معمولاً مشکلاتشان را به‌صورت گروهی معرفی می‌کنند، نه تک‌نفره.