توپی سرکمک ال۹۰

توپی سر کمک ال ۹۰ و ساندرو

توپی سر کمک ال ۹۰ و ساندرو یکی از قطعات مهم مجموعه تعلیق و فرمان در قسمت جلوی خودرو است که در بخش بالایی کمک‌فنر قرار می‌گیرد و اتصال مجموعه کمک‌فنر به بدنه را فراهم می‌کند.

این قطعه در جذب ضربات و همچنین عملکرد صحیح مجموعه تعلیق و چرخش فرمان نقش دارد. فرسودگی آن می‌تواند باعث ایجاد صدا و اختلال در عملکرد جلوبندی شود.

وظایف توپی سر کمک

اتصال قسمت بالایی کمک‌فنر به بدنه

کمک به حرکت صحیح مجموعه کمک‌فنر

جذب بخشی از لرزش و ضربات

کمک به عملکرد صحیح سیستم فرمان و تعلیق

کاهش انتقال لرزش به اتاق خودرو

علائم خرابی توپی سر کمک

خرابی یا فرسودگی توپی سر کمک ممکن است با علائم زیر همراه باشد:

صدای تق‌تق از قسمت جلوی خودرو

کوبش هنگام عبور از دست‌انداز

ایجاد صدا هنگام چرخاندن فرمان

لرزش در قسمت جلو

احساس سفتی یا ناهماهنگی در فرمان

لقی در مجموعه سر کمک

کاهش کیفیت عملکرد جلوبندی

البته صدای جلوبندی می‌تواند از بلبرینگ سر کمک، گردگیر، ضربه‌گیر، سیبک، بوش طبق یا میل موج‌گیر نیز باشد و تشخیص دقیق نیاز به بررسی مجموعه تعلیق دارد.

ویژگی‌های توپی سر کمک باکیفیت

مناسب ال ۹۰ و ساندرو در مدل‌های سازگار

لاستیک مقاوم

ابعاد دقیق

کیفیت ساخت مناسب

استحکام مناسب

نصب استاندارد

عملکرد مطلوب در سیستم تعلیق

راهنمای خرید توپی سر کمک

قبل از خرید بهتر است موارد زیر بررسی شود:

مدل دقیق خودرو

سال تولید

چپ یا راست بودن در صورت تفاوت قطعه

نوع کمک‌فنر

شکل و ابعاد توپی

کد فنی

سازگاری با مجموعه سر کمک

نکته: در بسیاری از خودروها توپی سر کمک همراه با بلبرینگ سر کمک کار می‌کند؛ بنابراین هنگام تعویض، وضعیت بلبرینگ نیز باید بررسی شود.

هنگام تعویض

هنگام تعویض توپی سر کمک بهتر است این قطعات نیز بررسی شوند:

بلبرینگ سر کمک

گردگیر کمک

ضربه‌گیر

کمک‌فنر

فنر

نشیمن فنر

اتصالات جلوبندی

پس از انجام تعمیرات مرتبط با مجموعه تعلیق جلو، در صورت تغییر موقعیت یا باز شدن اجزای مربوط به فرمان و چرخ، بررسی زوایای چرخ و میزان فرمان نیز می‌تواند ضروری باشد.